Автор admin 
Для тих, хто в темі: цифри вражають. Mach 0.95 — це майже межа фізичних можливостей для літаків такого класу. Але цікаво не стільки«максималка», скільки те, як вони це зробили. Літак не просто долетів, він привіз пасажирів на гонку фактично без«джетлагу», пише Іnteresting Еngineering.
Читайте также: Чому ядерний синтез стає некерованим. Вчені знайшли причину хаотичних магнітних полів
Bombardier зробили ставку на низький тиск у салоні. 2691 фут — це показник, який реально відчувається після трансатлантики. Ви виходите з літака не як вичавлений лимон, а готовими до роботи. Плюс ці їхні крісла Nuage, які вже стали мемом серед власників — вони реально тримають спину краще за будь-які аналоги.
Читайте также: Вітрогенератори заввишки з 40-поверхівку. Канадська паперова компанія будує найбільші вітряки в Америці
Що реально здивувало — це «всеїдність» аеродромів. Зазвичай такі «мастодонти» вимагають довжелезних смуг, як у великих хабах. Але тут нове крило з передкрилками дозволяє сідати там, де раніше могли працювати лише легкі «бізнес-джети». Це плюс 30% до вибору аеропортів. Для бізнесу, де час — це гроші, це набагато важливіше за швидкість перельоту.
Читайте также: Маріанська Чубака. Робототехніка NOAA знайшла унікальних октокоралів на глибині 6000 метрів