Реконструкція за 11 мільярдів. Китай розширює пропускну здатність найбільшої у світі ГЕС

Про це повідомляє Interesting Engineering.

Проєкт оцінюється у 11,4 мільярда доларів(511,2 мільярда гривень). Він масштабніший за будь-які роботи, виконані з початку експлуатації греблі Три ущелини у 2003 році.

Читайте также: Блокує безпечні промпти. Кіберфахівці оцінили роботу ШІ-моделі Fable від Anthropic

У межах проєкту створять двосторонні шлюзи довжиною 6680 метрів із п’ятьма послідовними ступенями(таку систему ще називають водними сходами чи ліфтом), ширші підхідні канали вище та нижче за течією, а також нові навігаційні споруди. Оновлена конструкція дозволить суднам класу 10 000 тонн проходити через греблю швидше та ефективніше.

«Проєкт значно підвищить ефективність реалізації стратегії розвитку Економічного поясу річки Янцзи та підтримає внутрішній економічний обіг», — сказав Лю Вейпін, президент Three Gorges Group та оператор греблі і майбутніх шлюзів.

Будівництво триватиме 112 місяців, тобто понад 9 років. Після завершення робіт річна вантажомісткість ГЕС Три ущелини зросте до 336 мільйонів тонн, що майже вдвічі перевищує її поточні можливості.

Навіщо потрібна реконструкція? Розширення інфраструктури ГЕС має знизити транспортні витрати та покращити логістику вздовж Економічного поясу річки Янцзи. Цей водний коридор формує понад 40% загального обсягу економіки Китаю та охоплює 11 провінцій і муніципалітетів, де проживає майже 50% населення.

Читайте также: Штрафи для юристів. Суд у США закрив справу через вигадані дані? створені ШІ

Обсяг вантажів, що проходять через наявні шлюзи ГЕС, уперше перевищив їхню проєктну потужність у 100 мільйонів тонн ще у 2011 році. А до 2025 року річна пропускна здатність на греблі досягла 173 мільйонів тонн, що створило додаткове навантаження на об’єкт.

«Старі шлюзи і суднопідіймач Трьох ущелин стали вузьким місцем, — сказали представники Міністерства транспорту Китаю. — Навіть найсміливіші прогнози не змогли б передбачити того величезного зростання пасажиропотоку та вантажопотоку, яке сьогодні спостерігається на річці Янцзи».

Оновлення річкової транспортної інфраструктури включено до 15-го п’ятирічного плану Китаю на 2026−2030 роки.

Читайте также: Потужністю 168 мегаватів. Meta уклала першу угоду про ШІ-центр обробки даних в Індії