Автор admin 
Археологи відшаровували шари утрамбованої землі та виявили щось несподіване: темні гирла тунелів, навмисно вирубані в камені, пише Popular Mechanics.
Читайте также: Раптово. Один з керівників OpenAI йде з посади
Загалом було шість взаємопов’язаних проходів, які місцями занурювалися майже на 6 метрів під поверхню. Вони розходилися від центру міста, проходячи під стінами та воротами та виходячи за межі найвіддаленіших укріплень.
Неолітична стоянка Хоученцзуй розташована на північному березі річки Хун у автономному районі Внутрішня Монголія на півночі Китаю. Кам’яне місто, віком 4300−4500 роками, займає площу близько 340 акрів та імітує два інші стародавні китайські кам’яні міста — Біцунь та Сімао.
Хоча місто вперше виявили у 2005 році, розкопки тут розпочалися лише у 2019 році. Саме тоді археологи виявили наземне планування, яке включало трирівневу конструкцію, що складалася з внутрішнього міста, зовнішнього міста та мурованих воріт. Ключові ворота включають Головні міські ворота (у зовнішньому місті), Урнові міські ворота та Зовнішні Урнові міські ворота. Траншеї, розташовані навколо воріт і стін, допомогли забезпечити додаткові рівні безпеки. Ця комбінація була розроблена для захисту міста на межі спірної території.
Однак значно пізніше розкопки, як оголосив Інститут археології Китайської академії суспільних наук через Інститут культурних реліквій та археології автономного району Внутрішня Монголія, виявили систему тунелів. Тунелі проходили за кільцевою схемою міста над ними, розташовуючись від центру назовні.
Для неолітичного поселення наявність навіть одного підземного проходу була б дивовижною подією. Шість взаємопов’язаних тунелів, спроектованих з арочними стелями та однаковими розмірами, свідчили про рівень планування, який змусив дослідників переосмислити, на що була здатна ця громада — і з якою загрозою, на їхню думку, вона стикалася.
Читайте также: Знайдений 30 років тому. Корабель із понад 400 золотими монетами нарешті вдалося ідентифікувати
«Один веде від внутрішнього барбакану до зовнішньої частини міста, а інший з’єднаний з ровом», — розповів після відкриття перших двох тунелів Сунь Цзіньсун, директор Академії культурних реліквій та археології Внутрішньої Монголії.
Шість тунелів утворюють розгалужену павутину під містом. У найменш глибокому місці проходи розташовані лише на 150 см під поверхнею, достатньо близько, щоб давні кроки над головою могли ледь чутно відлунювати крізь камінь. У найглибшому місці вони занурюються майже на 6 метрів у темряву, яка поглинула б усі звуки світу нагорі. Коридори мають приблизно 180 см заввишки та 120 cv завширшки — достатньо широкі для людини, яка перевозить припаси, але достатньо вузькі, щоб їх міг захищати один охоронець.
Дослідники вважають, що тунелі служили як військовим, так і економічним цілям. Деякі проходи простягалися за межі оборонної стіни, дозволяючи або приховане транспортування матеріалів, призначених для військових потреб, або просто безпечне транспортування товарів під містом. Крім того, конструкція воріт кам’яного міста Хоученцзуй «нагадує інші земляні архітектурні руїни (з століть пізніше) в регіоні Центральних рівнин Китаю. Ця подібність демонструє спілкування між народами в різних регіонах».
Раніше NV Техно писав, що у 2025 році китайські археологи презентували результати останніх досліджень унікальної пам’ятки інженерної думки — Імператорської дороги династії Цінь. Ділянка довжиною 13 кілометрів, розташована в провінції Шеньсі, вразила дослідників своєю збереженістю та технологічною складністю. Цей об’єкт, зведений понад 2200 років тому, сьогодні називають прямим попередником сучасних швидкісних трас.
Відкриття стало результатом масштабних польових робіт, проведених Інститутом охорони культурної спадщини Юлінь. За даними дослідників, знайдений відрізок є частиною легендарного транспортного коридору, загальна протяжність якого колись сягала майже 900 кілометрів. Дорога сполучала тогочасну столицю Сяньян зі стратегічно важливим регіоном Цзююань на півночі країни.
Читайте также: OpenAI випустила три версії GPT-5.6, агент ChatGPT Work і закрила Atlas