Автор admin 
Корабель завдовжки 24,5 метра та завширшки 8,6 метра зберігся у вологому піску майже неушкодженим разом із унікальним артефактом — імовірно, найстарішим відомим у Європі сухим компасом.
Читайте также: Нова версія GitHub Mobile дозволяє створювати репозиторії зі смартфона
Археологічний нагляд під час будівельних робіт на вулиці Лоотсі зупинив техніку, коли на глибині 1,5 метра ківш натрапив на масивні дубові бруси. Те, що спочатку здалося фрагментом старої пристані, виявилося велетенським купецьким судном. Знахідка перебувала в районі, де колись пролягало русло річки Харьяпеа, а нині розкинулися міські квартали, пише Аrkeo News.
Особливу наукову цінність становить навігаційний пристрій, знайдений серед уламків. Цей сухий компас досі перебуває в робочому стані, що є безпрецедентним випадком для середньовічної археології. «Він свідчить про високий рівень технічного планування та навігаційних знань тогочасних балтійських купців», — зазначають дослідники Естонського морського музею. Крім приладів, у трюмах знайшли шкіряне взуття зі слідами ремонту, зброю та рештки двох щурів, що застрягли в розлитому дьогті. Хаотичне розташування побутових речей натякає на те, що екіпаж залишав борт поспіхом.
Дендрохронологічний аналіз 97 зразків деревини дозволив встановити історію створення судна з точністю до сезону. Результати аналізу 87 проб показали: основний корпус звели з дубів, зрубаних узимку 1370−1371 та 1371−1372 років. «Деревина для будівництва походила переважно з узбережжя Литви, тоді як окремі елементи конструкції мають естонське коріння», — констатують автори дослідження. Це підтверджує існування розгалуженої логістичної мережі постачання сировини в межах Ганзейського союзу.
Читайте также: Нова еліта креативної індустрії: хто такі YouTube-консультанти і скільки вони заробляють
Майстерність тогочасних теслярів заслуговує окремої уваги через їхній раціональний підхід до недоліків матеріалу. У 21 зразку деревини виявили«місячні кільця» — дефекти, спричинені морозами під час росту дерева. Будівельники не відбракували ці дошки, натомість зміцнили вразливі зони корпусу внутрішніми підсилювальними планками. Така адаптивність свідчить про глибоке розуміння фізичних властивостей дерева.
Наразі ког Lootsi 8 розділили на чотири частини та перевезли до музейного ангара для тривалої консервації. Втім, це не остання таємниця цієї локації: поруч під землею залишається ще одне, імовірно, ще давніше судно. Його вирішили не розкопувати, вважаючи за краще залишити артефакт у природному середовищі до появи досконаліших методів вилучення.
Читайте также: Круки у Єллоустоні спростували міф: їх веде просторове мислення, а не вовчі зграї