Автор admin 
Таке рішення було зумовлене ажіотажним попитом на електричний кросовер iX3 — першу модель лінійки Neue Klasse. З моменту дебюту у вересні минулого року на цей автомобіль припадає третина всіх замовлень на електрокари бренду в Європі.
Читайте также: Рації, пейджери та телефонні будки: блокування мобільного інтернету повертає росіян у 90-ті
Попри складність масштабування процесів на абсолютно новому підприємстві, BMW вдалося оперативно подвоїти кількість змін. При повному завантаженні потужності заводу дозволяють випускати до 150 000 автомобілів на рік. Наразі стандартна версія iX3 виробляється виключно в Угорщині, проте з 2027 року до процесу долучиться завод у Мексиці, а китайська філія розпочне випуск версії з подовженою колісною базою для азійських ринків.
Генеральний директор Олівер Ціпсе зазначив, що портфель замовлень на модель сформований на рік наперед. Цікаво, що iX3 приваблює велику кількість нових клієнтів, які раніше не володіли автомобілями німецької марки. Зараз доступна лише потужна версія 50 xDrive, проте до кінця року очікується вихід доступніших модифікацій 40 та 40 xDrive, а згодом і спортивної версії M60.
Читайте также: Трамп даремно хвилювався. Тайванське дослідження заперечує вплив парацетамолу на ризик розвитку СДУГ
Паралельно з успіхом кросовера, BMW готує розширення лінійки Neue Klasse в сегменті седанів. Очікується, що вже 18 березня відбудеться презентація нового електричного i3. Його виробництво стартує у другому півріччі на заводі в Мюнхені. Для звільнення потужностей під нову модель компанія переносить випуск традиційної 3-ї серії на підприємство в Дінгольфінгу, де виробництво оновлених авто розпочнеться наприкінці поточного року.
Читайте также: MacBook Neo: інновації стають доступнішими