Автор admin 
Як пише видання Іnteresting Еngineering, інженери Нанькайського університету та Шанхайського інституту(SISP) переглянули саму хімію процесу.
Читайте также: Ethereum за 12 секунд: Віталік Бутерін готує відповідь для Solana
Традиційний літій-іонний стандарт тримається на сполуках кисню та азоту. Вони чудово розчиняють солі літію, але мають фатальну ваду — «загусають» уже при невеликому мінусі.
Китайські дослідники запропонували альтернативу: електроліт на базі гідрофторвуглеців. Фторована формула зберігає низьку в’язкість та стабільну іонну провідність навіть тоді, коли ртутний стовпчик падає до -70°C.
Прототипи видають вражаючі 700 Вт·год на фунт при кімнатній температурі. Для контексту: масові серійні зразки ледь дотягують до 136 Вт·год.
Читайте также: Безпека анігіляції. CERN створив вантажівку з антиматерією для точних вимірювань
Згідно з даними журналу Nature, при -50°C оновлена комірка тримає планку у 400 Вт·год на фунт. Це більше, ніж видають сучасні Tesla навіть у ідеальний сонячний день.
Такий стрибок у характеристиках прогнозує потенційне подвоєння запасу ходу(з 500 до 1000+ км) і реальну можливість експлуатувати електрокари в арктичних умовах без страху«замерзнути» посеред траси.
Читайте также: Навчіться створювати ШІ-агентів: Google запускає безкоштовний онлайн-курс для українців