Все ближче до летючих таксі. У Великій Британії відбувся перший у світі двосторонньо-перехідний політ eVTOL

Про це повідомляє видання Interesting Engineering.

Під час тестування, яке відбулося під офіційним наглядом Управління цивільної авіації Великої Британії, головний пілот Саймон Девіс виконав безперервний маневр зі зміною режиму польоту.

Читайте также: Технічна вразливість Пентагону. Збій Starlink паралізував випробування військових дронів США

Подія стала завершальним етапом основних льотних фаз апарата і першим у світі випробуванням з двостороннім переходом,.

Чому це важливо? Здатність до переходу режимів дозволяє літаку підніматися з місця зльоту, летіти з високою швидкістю як звичайний літак і приземлятися вертикально в пункті призначення без використання злітно-посадкової смуги.

Vertical Aerospace у пресрелізі зазначила, що це підтверджує технологічну готовність до створення запланованих маршрутів, зокрема від Кенері-Ворф до Хітроу в Лондоні або від аеропорту імені Кеннеді до Мангеттена.

«Повний пілотований перехід є найбільш критичним і складним викликом у розробці eVTOL, і ми досягли цього під більш суворим нормативним наглядом, ніж будь-хто в цій категорії», — заявив генеральний директор Vertical Aerospace Стюарт Сімпсон.

Читайте также: Оновлений Codex Desktop отримав 90+ плагінів, SSH та вбудований браузер

Читайте також:

Небо без заторів. Що таке eVTOL і чи стануть вони летючим таксі майбутнього

Після підтвердження можливостей вертикального зльоту, польоту на крилах та двостороннього переходу розробники перейдуть до етапу критичного огляду проєкту. У Великій Британії планують побудувати сім передсерійних літаків Valo для перевірки на відповідність усім нормативним вимогам. Компанія має намір отримати сертифікацію до 2028 року, після чого очікується введення апаратів в комерційну експлуатацію.

Наразі виробник отримав близько 1500 попередніх замовлень на літак Valo від клієнтів з чотирьох континентів, зокрема American Airlines, Avolon, Bristow, GOL та Japan Airlines. Чотиримісний апарат розрахований на нульовий рівень викидів під час роботи, має дальність польоту до 100 миль і крейсерську швидкість до 150 миль на годину.

За оцінками Vertical Aerospace, перші публічні демонстраційні польоти відбудуться вже у липні на Міжнародному авіасалоні у Фарнборо(Велика Британія).

Читайте также: Краще кодування. Anthropic представила Claude Opus 4.7 з підтримкою зображень високої роздільності