Автор admin 
Це проливає нове світло на контрабандні мережі та морську торгівлю в Атлантичному океані, пише Heritage Daily.
Читайте также: Антоніна Хижняк Чоловік: біографія, кар’єра та особисте життя
Морські археологи задокументували знахідку 27 гармат та 18 срібних злитків із затонулого корабля, виявленого під час днопоглиблювальних робіт, пов’язаних з розширенням контейнерного порту Кадіса. Це вважається однією з найважливіших підводних знахідок в андалузьких водах останніх років. Розслідування очолювали Ернесто Тобосо Суарес та Хосефа Марті Солано з Центру підводної археології Андалузького інституту історичної спадщини разом зі спеціалістами з Gerión Arqueología.
Наразі затонулому судну надано попереднє позначення«Дельта I», поки дослідники продовжують зусилля з ідентифікації.
Аналіз знайдених артефактів свідчить про те, що корабель був побудований в іберо-атлантичних традиціях і знаходився на службі у Франції протягом другої половини XVII століття. Схоже, що артилерійський вантаж походив зі Швеції та, ймовірно, був придбаний через голландських посередників, що відображає взаємопов’язану європейську торгівлю зброєю того періоду.
Археологи виявили п’ять різних калібрів гармат, що датуються третьою чвертю 1600-х років. Кілька частин були сильно пошкоджені, а у деяких з них були відсутні важливі компоненти, таких як дула та цапфи — бічні кріплення, що використовуються для кріплення гармат на лафетах. Оскільки дерев’яних лафетів не збереглося, дослідники вважають, що деякі гармати, можливо, вже були виведені з експлуатації до того, як корабель затонув, і їх перевозили як баласт. Інша можливість полягає в тому, що пошкодження сталися під час бою або незадовго до самої кораблетрощі.
Це місце також постраждало від сучасних днопоглиблювальних робіт, внаслідок чого багато артефактів було зміщено з їхніх початкових місць. Археологи описують затонулий корабель як «вирваний з контексту», що ускладнює реконструкцію точного розташування судна на морському дні.
Поряд з артилерією водолази витягли 18 срібних злитків вагою приблизно півтонни. На одному злитці вказано дату 1667 року, що є важливою підказкою для датування як вантажу, так і місця затоплення корабля. Дослідники підозрюють, що срібло було частиною незаконної контрабандної операції.
Протягом 17 століття іспанська корона жорстко регулювала переміщення дорогоцінних металів, що надходили з Америки. Хоча Севілья офіційно контролювала атлантичну торгівлю, Кадіс ставав дедалі важливішим комерційним центром завдяки своїй природній гавані та зростаючій морській діяльності. Ці умови сприяли поширенню контрабанди та неофіційних торговельних шляхів, що обходили королівське оподаткування та нагляд. За словами дослідників, це відкриття підтверджує думку про те, що іноземні кораблі часто брали участь у прихованих комерційних мережах, що діяли поза контролем Іспанії.
Читайте также: Від скандалу до перспектив. Вітамін С допомагає легше переносити хіміотерапію — дані перших випробувань
Поєднання срібла та зброї на борту одного судна також підкреслює нестабільний характер атлантичної торгівлі в епоху, що характеризувалася морськими конфліктами, політичним суперництвом та конкуруючими економічними інтересами по всій Європі.
Раніше NV Техно писало, що в 2025 році біля берегів Колумбії було остаточно ідентифіковано легендарне затонуле судно — іспанський галеон«Сан-Хосе», що вважається найбагатшою кораблетрощею в історії. Його загибель 1708 року сталася внаслідок атаки британських військових кораблів. Судно з вантажем золота, срібла і дорогоцінного каміння пішло на дно.
Сучасна вартість скарбів на борту, за оцінками, сягає 17 мільярдів доларів. Вага знайдених на місці аварії цінностей становить близько 180 метричних тонн. Ключовим елементом, що дав змогу підтвердити справжність судна, стали золоті монети, виявлені серед уламків на глибині 600 метрів.
Читайте также: $835 000 за пост у Facebook: історія американця, якого заарештували через карикатуру на Трампа