Зручно і екологічно. У США надрукували військовий човен із вулканічного волокна та переробленого пластику

Про це пише видання Interesting Engineering.

Американська компанія Voltage Vessels із Гаваїв запропонувала новий спосіб виробництва військових човнів. Замість будівництва на верфях судна планують друкувати з цифрових файлів за допомогою великого 3D-принтера.

Читайте также: Скільки можна заробити, знімаючи відео для штучного інтелекту: реальні цифри

Для оцінки у сфері морської оборони США компанія представила шестиметровий жорстко-корпусний надувний човен RHIB. Його можуть інтегрувати у майбутні автономні морські програми.

Основою проєкту стала технологія адитивного виробництва та матеріал Eclipse X9. Він складається з переробленого термопластику PETG, посиленого подрібненим базальтовим волокном. Базальт є вулканічним матеріалом, якого багато на Гаваях.

На відміну від традиційного виробництва військових човнів із використанням форм, склопластику та великих заводів, новий підхід має дозволити друкувати човни та запасні частини ближче до місць розгортання військ.

Для США це особливо важливо в Індо-Тихоокеанському регіоні, де доставка нових суден або деталей може займати тижні.

Як повідомляє Defense Blog, компанія описує свою модель як «розподілене композитне виробництво», коли виробничі потужності переміщуються разом із військами, а не залишаються лише на верфях. За задумом, регіональні центри зможуть друкувати корпуси та інші конструкції безпосередньо з цифрових файлів.

Сам човен надрукували за допомогою промислової системи великоформатного друку CEAD, яку вже використовують для роботи з композитними матеріалами.

Човни RHIB широко застосовують у військово-морських операціях для перевезення особового складу, патрулювання, перехоплення суден і спецоперацій. У Voltage Vessels вважають, що звичайна система виробництва робить флот залежним від централізованих заводів і довгих поставок.

Читайте также: Монатік Зріст: подробиці біографії, кар’єри та особистого життя

Компанія пропонує замість транспортування готових човнів передавати цифрові файли та матеріали для друку.

Матеріал Eclipse X9 створили спеціально для великоформатного друку. За даними випробувань Центру передових конструкцій і композитів Університету Мену, міцність матеріалу на розтягнення сягнула приблизно 108 мегапаскалів. Для порівняння, еталонний композит HDPro показав близько 49 мегапаскалів.

Також компанія заявляє, що після понад двох років перебування у солоній воді матеріал зберіг понад 90% міцності, а рівень поглинання води залишився нижчим за 0,4%.

Ще однією особливістю стала низька електропровідність базальтового волокна. У компанії вважають, що це може бути корисним для автономних суден із системами зв’язку, датчиками та електронним обладнанням.

У Voltage Vessels зазначають, що друк корпусів на місці може скоротити час заміни пошкоджених суден із кількох тижнів до кількох днів. Для цього потрібні лише принтери, електроенергія та матеріали для друку.

Компанія також планує масштабувати виробництво до приблизно 15 тисяч тонн матеріалу на рік і створити нові виробничі вузли в Індо-Тихоокеанському регіоні.

Окремо в компанії звертають увагу на можливість повторного використання матеріалу. Старі надруковані конструкції можна подрібнювати та переробляти для нового виробництва.

Читайте также: Геральт із Рівії повертається. Відьмак 3: Дикий гін отримає третє сюжетне DLC — коли чекати