Автор admin 
Японська експериментальна багаторазова ракета злетіла та безпечно приземлилася під час першого випробувального польоту. Це доводить, що країна прагне досягти технологічного ключа для скорочення витрат на запуски та конкуренції на світовому космічному ринку, де домінує SpaceX, пише Phys.org.
Читайте также: Всупереч логіці. Німецькі фізики зробили відкриття, що змінює уявлення про явища у мікросвіті
Ракета RV-X злетіла, зависла в повітрі та рухалася горизонтально, перш ніж приземлитися під час свого менш ніж хвилинного польоту у випробувальному центрі Носіро Японського агентства аерокосмічних досліджень на північному сході Японії, який транслювався в прямому ефірі групою космічних фанатів NVS.
Ракета здійснила політ за планом, піднявшись на 11 метрів та рухаючись горизонтально на 16 метрів, зберігаючи при цьому вертикальне положення перед посадкою, повідомив Такаші Іто, керівник проекту багаторазових ракет JAXA, на онлайн-брифінгу з випробувального центру.
Японія прагне наздогнати технології, які SpaceX Ілона Маска використовує вже кілька років, щоб скоротити витрати на запуск та доставку корисних вантажів у космос. Недавній політ — це крок вперед для Японії у досягненні технології, необхідної для розробки дешевшого наступника нинішньої основної моделі країни — одноразової серії H3.
Політ відбувся через день після того, як державні ЗМІ Китаю повідомили про те, що країна вперше успішно відновила роботу першого ступеня ракети після запуску.
Японська ракета розроблена таким чином, щоб бути більш економічно ефективною, ніж її попередниця серії H-2A, яка мала майже ідеальний послужний список, але все ще потребує подальшого скорочення витрат, щоб конкурувати на світовому космічному ринку. Уряд Японії стверджує, що стабільні, комерційно конкурентоспроможні транспортні можливості є ключем до космічної програми країни та національної безпеки.
Читайте также: Загроза забруднення. Майбутні висадки на Місяць можуть знищити сліди походження життя на Землі
JAXA та Mitsubishi Heavy Industries спільно розробляють RV-X, діаметр якої становить 1,8 метра, а довжина — 7,3 метра. Він оснащений двигуном підвищеної міцності та чотирма амортизуючими шасі. За словами Іто, «працьовитий» двигун витримав 165 випробувань на згоряння.
JAXA, яка спільно з Францією та Німеччиною розробляє багаторазові ракети, планує відправити ракету RV-X на більшу висоту близько 100 метрів (218 футів) під час майбутніх випробувальних польотів.
Раніше NV Техно писав, що влітку 2025 року Honda успішно випробувала свою першу багаторазову ракету-носій. Прототип піднявся на висоту 271 метр, а потім приземлився з ювелірною висотою — лише за 37 сантиметрів від розрахункової точки.
Багаторазова ракета Honda має довжину 6,3 метра, діаметр 85 сантиметрів і масу без палива 900 кілограмів. Весь політ тривав 56,6 секунди і став першим випробуванням такого роду для компанії, яка тепер офіційно заявила про свої амбіції вийти на ринок суборбітальних запусків до 2029 року.
Читайте также: Аукціон Sotheby’s продає робочий Apple-1 1976 року: ціна вражає